Direksiyon Eğitimi
Düz Vites Araç Kullanımı
Düz vitesli araçlarda ileri vitesler tüm otomobiller de aynı şekildedir. Boş vitesten 1. vitese almak için debriyaj pedalına basılır ve vites topuzu önce sürücü tarafına doğru 1. ve 2. vitesin bulunduğu kısmı bir duvar gibi düşünürsek, yan duvara yaslayana kadar çekilir, sonra öne ileri doğru itilerek alınır.
1 den 2. vitese almak için sol taraftaki duvara dayalı şekilde arkaya kadar çekilir.
2 den 3. vitese almak için vites topuzu hafif öne itilerek Boşa alınır ,sonra düz öne ileri doğru itilerek 3. vitese geçirilir.
3 den 4. vitese almak için vites topuzu dümdüz arkaya doğru çekilir.
4 den 5. vitese almak için önce vites topuzu hafif öne itilerek boşa alınır, sonra vites topuzu sağ tarafa doğru yan itilerek duvara dayanır, sonra öne doğru itilerek 5. vitese geçer.
Geri vites araçlarda farklı yerde olabilir. Genelde eğitim verdiğimiz araçlar mandallı sol ileri şeklinde ya da 5. vitesin tam karşısındadır. Geri vitese almak için araç önce boşta olması gerekir. Daha sonra 5. viteste gibi sağ tarafa doğru yan itilerek duvara dayanır, sonra arkaya doğru çekilerek geri vitese alınmış olur
PEDALLAR
Sol ayak debriyaj pedalını kullanır, Ayak topuğunu yere değdirmeden diz ile beraber kaldırılır. Sağ ayak hem fren hem gaz pedalını kullanır, frenin altında ayak topuğu yere sabit durur, ayağı kaldırmadan sadece parmakların ucu ile gaz ve frene basılır.
Debriyaj: Debriyaj motorunuz da ki kuvveti tekerleklere iletmek için kullanılan bir alettir. Her vites değiştirilirken kullanılır. Bunun dışında kullanılmaz. Çok basit ve kolay bir amacı olan debriyajı doğru kullanmayı öğrenelim. Sağ Ayak topuğu muzu yere destek yaparak kullanmayalım Debriyajı sert ve aniden bırakmayalım. (Ama basarken birden basabiliriz)
Gaz: Gaza kesinlikle birden bire ani basmayın, azar azar basın. Ayrıca gaz pedalını basarken motorun sesini dinleyin, göstergelerdeki motor devir göstergesi gaz pedalını bağlı olarak çalışır.
Fren : Ayak freni bütün tekerleklerin aynı anda frenlemesini sağlar. Araçlarda Westinghause veya ABS fren sistemi bulunur. ABS fren sistemi daha iyidir.Yağışlı havalarda daha emniyetlidir ve tekerleklerin kızakla masını önleyerek direksiyon hakimiyeti arttırır.
Direksiyon Simidi
Direksiyon: Direksiyonu 9’u 15 geçe, A ve B noktaları durumunda tutun ve içten çevirmeyin. 10 u 15 geçe de tutabilirsiniz. Direksiyonu sıkmayın suyunu çıkarmayın, ona gerektiği kadar yön verin. Eğer direksiyonu sıkarsanız onu yönlendiremezsiniz.
KOLTUĞA DOĞRU OTURMA ŞEKLİ
Aracın ön koltuğuna oturduğunuz zaman sırtınızı koltuğa dayayıp kolunuzu öne doğru uzatın. Bileğiniz direksiyon simidinin üst kısmının saat 12 noktasına değecek şekilde koltuğu ayarlayın. (Koltuk sırtı 20 derecelik açı ile arkaya eğimli olması gerekir.)
Kontak Anahtarı
Uzaktan kumandalı anahtar
Sol ve Sağ Geriyi Görme Aynaları
Ayna ayarlarını yapmayı unutmayınız. Araç içi geriyi görme aynası arka camın tamamını görecek şekilde ayarlanır.
Sol ve sağ geriyi görme aynaları ise aracınızın ön ve arka kapı kolunu yüzde 5 oranında ve yolu görecek şekilde ayarlanır.
ARACA BİNİLDİĞİNDE YAPILANLAR
ARACI KULLANIRKEN YAPILANLAR
ARACI DURDURURKEN YAPILANLAR
DİZEL ARAÇLARDA
MOTOR DEVİR GÖSTERGESİ
A: Ekonomik yakıt tüketimi (1500-2500 arası) 1500 dev/dk altına indiğinde vites küçültülür. 2500 dev/dak üstüne çıktığında vites büyütülür.
B: Rölanti de çalışması anlamına gelir.
BENZİNLİ ARAÇLARDA
MOTOR DEVİR GÖSTERGESİ
A: Ekonomik yakıt tüketimi (2000 -3000 arası) 2000 dev/dk altına indiğinde vites küçültülür. 3000 dev/dk üstüne çıktığında vites büyütülür.
B: Motorun rölantide çalıştığı anlamına gelir.
Harekete Geçmeden Önce Yapılacak İşlemler.
